[公司]积力所举，无往不胜！云内动力轻装上阵“加速跑”点燃创新引领“主引擎”

发动机是各类机械、运载工具的主要动力源，曾经长期被西方发达国家把持核心技术。

云内动力（000903）作为云南省昆明市国资委实际控制的国有企业，胸怀“国之大者”，不断攻克国产发动机“卡脖子”技术，在关键核心技术自主可控、轻量化、节能经济性、新产品开发等方面取得了重大突破，持续为“中国心”注入了澎湃动力。

顺势而动转型先锋

近年来，新能源汽车浪潮席卷全球，中国力量勇立潮头，主流车企纷纷布局新能源产品赛道，新能源车市场渗透率连年跃升。

向新以图强，聚链而成势。云内动力因时而动、主动求变，以原有内燃机技术积淀为依托，大力拓展混合动力、氢燃料电池、纯电叉车等业务，完成了传统动力与新能源动力并驾齐驱的战略布局。

一方面，公司混合动力总成等新产品已投放市场并取得良好的口碑，已经对接了包括福田、徐工、星锐、上汽跃进、四川南骏、陕汽等整车厂开展应用匹配开发及市场推广工作，市场规模不断扩大，业绩贡献度与日俱增。

与此同时，公司进一步加大非道路纯电动产品市场推广力度，纯电动叉车也开始投放市场，为公司后续在非道路新能源板块市场的拓展和上量奠定了基础。

另一方面，公司氢能业务接连斩获大单，其中2023年与中交机电就燃料电池发电系统和相关服务的订单金额超过10亿元人民币，彰显了公司在氢能细分领域的硬实力。

公司还持续强化对工业级电子产品的布局，以下属子公司铭特科技为依托，下游广泛运用于加油（气）机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付及新零售等几大板块，该板块业务销售规模与盈利能力保持稳健增长态势。

轻装上阵“加速跑”创新引领开新局

眼下，云南动力经营业绩整体仍处于恢复期。按照公司最新披露的业绩预告，虽然公司2023年已经采取一系列措施优化内部管理、加大提质增效降本工作，公司2023年归母净利润、扣非后归母净利润同比大幅减亏，但仍能未实现扭亏为盈。

躬履艰难，其节乃现。当下，云内动力正加快新旧动能转换、助力业绩“回血”，尽快恢复长期发展动能。

日前，公司披露将出让全资孙公司森世泰的控制权，引入单一战略投资者持股比例为55%，上市公司方面实际持股比例将稀释至45%，该笔交易预计将为上市公司带来约9400万元投资收益以及7400万元现金流入。

观察到，云内动力截至2023年第三季度末的现金余额为5.53亿元，净现金流量已经连续两个季度为正。有市场人士直言：这为公司未来战略布局及后续持续发展投入需求提供了强有力的资金保障。

值得指出的是，作为细分行业龙头企业，以创新引领行业突破，云内动力有信心底气，更有坚实的物质基础。

推动业务转型与长期高质量发展，离不开科技投入的有力支撑。在研发配套方面，云内动力研发人员数量逐年增长、研发投入水平屡上台阶。2019年至2022年研发支出分别为4.78亿元、4.14亿元、6.21亿元和4.29亿元，4年间累计近20亿元，其中费用化的研发支出抵减了公司对应期间的利润指标。

当然，常态化高强度研发也使得公司科技创新能力不断提升，创新驱动成为引领公司长期发展的底色。

据了解，公司以国家级企业技术中心、国际联合研究中心、工程研究中心、重点实验室、工业设计中心及院士专家工作站等研发平台为依托，通过加大研发经费投入，以自主研发、产学研合作、企业间合作等多种方式开展科技创新工作，不断建立健全企业的产品开发流程，搭建多形式的技术发展平台，将自主创新和引进消化吸收再创新相结合，全面提升自主研发水平和技术创新能力。

积力所举，无往不胜。相信接下来云内动力将勇立创新潮头，汇聚智慧和力量，不断提升核心竞争力，进而发挥出更强劲的发展动能，开拓更广阔发展空间。（）