养一辆特斯拉一年费用
特斯拉养车一年需要的费用因具体情况而异,但我们可以从以下几个方面入手,给出大致的一个费用估算。下面是小编收集整理的养一辆特斯拉一年费用，欢迎阅读分享，希望大家能够喜欢。
养一辆特斯拉一年费用
对于特斯拉来说，后期的养车费用包括充电费、保养费以及车险费等等，下面以特斯拉Model 3养车成本为例。
充电费
电动车不看油价看电价，而电价比油价稳定。如果按每个月行驶2000公里计算的话，一年行驶24000公里，85kW车型充满需要70-80度电，家用电每度0.48元，超级充电桩每度1.8元，混合方式充电500 公里续航的充电费用在 100 - 200 元之间。因此，特斯拉一年的充电费约5000元。
保养费
特斯拉整车质保四年或8万公里，一般每隔一年或两万公里检查保养一次，根据特斯拉的“车辆保养维护计划”可知，单次保养的费用为1700元左右，比同级别的燃油车要省钱。
车险费
以购置价27万左右的特斯拉Model 3标准续航版为例，交强险固定950元，三者买两百万要1577元，车损险4580元，司机险2万额度58元，乘客险四个座位都是2万额度150元，合计7315元。很多人可能觉得三者险100万就够了，那就在这个基础上减大概1500元。
合计起来，特斯拉一年养车费用=5000+7315+1700=14015元。
特斯拉为什么总是失控
特斯拉总是失控的原因是刹车失灵。
刹车的制动力主要来源于两个部分，液压制动力和再生制动力。液压制动力就是传统汽车一样通过制动液向轮子上的碟刹施加压力，与刹车盘相互摩擦进行制动。
不同的是，特斯拉的刹车助力是个电控助力电机(博世iBooster)。当我们踩下刹车踏板的时候，传感器会感应到我们踩了多深，然后这个iBooster就会根据情况来决定要出多少力来帮助司机对制动主缸施加压力，从而导致了车子失控的情况。
特斯拉安全性怎样?
特斯拉安全性很好。
1.特斯拉从一开始的小众、高端到主流，在全球电动车的发展中起到了很大的作用。
2.特斯拉除了车身结构外，还对 A、 B柱等防撞点进行了加固。A柱的左右内板和加强板都是由屈服强度超过1000 MPa的热成形材料制成，钢板厚度比同类产品都要高，加固后的 A柱可以有效地降低车身在撞击时产生的变形，从而在 IIHS的40%碰撞试验中获得了很好的表现。
3.特斯拉的自动防备系统表现的非常出色。在画面中，改变车道的车辆会变为红色，并且改变车道。
特斯拉为什么叫鲶鱼
很多人说把特斯拉比作一条“鲶鱼”，顾名思义就是“鲶鱼效应”。本来国内汽车的水非常的清澈，清澈到每年的销量前几名都是那几款车，朗逸、轩逸两个车换着当第一，但是特斯拉的出现，一下子带动了国内新能源汽车的崛起，别说新能源市场多了很多车企，就连百年大众都开始转型了，不得不说这节能减排不是空穴来潮，它是真的开始做了。
特斯拉是目前唯一独资进入中国的车企，要知道往年进入中国的车企，都必须要在中国建厂，过着走进口这个路线，类似宝马和华晨合作这种模式，投资建厂开始卖车。独资进入中国市场，这还是头一次，不过税收和投资特斯拉会高一些。
国内新能源汽车的发展，特斯拉把水搅浑，但是和国内的补贴政策有关系，车企造新能源就有补贴，突然也出现了很多造车新势力，像小鹏、蔚来、哪吒、理想等等，这都是这几年崛起的造车新势力，虽然说没有像大众一样的底蕴，但是造车新势力也不容小窥，卖得也是风生水起。特斯拉作为“大鲶鱼”，真的把水搅浑了。
特斯拉现在安全性怎么样?
首先，从车辆结构和硬件设计上来说，特斯拉汽车是一款非常安全的车型。特斯拉汽车的底盘结构采用了全铝合金材料，能够有效地减轻车身重量，同时又提高了车身的强度和刚性。此外，特斯拉的车身设计采用了极端的流线型结构，具有优秀的空气动力学性能，可以降低风阻，提高车辆行驶的效率，同时也能够降低车辆的纵向压力，提高车辆的稳定性。
其次，特斯拉汽车的安全硬件也非常具有优势。特斯拉汽车标配了四个刹车盘，配备了完整的主动安全系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警以及前撞预警等功能。在碰撞测试方面，特斯拉汽车在NHTSA碰撞测试和欧洲Euro NCAP测试中都取得了极高的评分，使它成为最安全的汽车之一。
此外，特斯拉汽车的智能驾驶功能也被认为是安全的，而不是不安全的。特斯拉汽车的“自动驾驶”系统能够自动控制减速、巡航、变道、超车等操作，这可以减少驾驶员的疲劳度，提高行驶效率。但与此同时，特斯拉汽车的智能驾驶功能也需要驾驶员的合理使用和掌控，如果驾驶员对这些功能的使用过程中缺乏必要的警惕和谨慎，就会容易发生事故。