特斯拉电动皮卡电池容量
特斯拉电动皮卡完全由电力驱动，排放零污染，对于推动全球绿色出行具有重要意义。下面是小编收集整理的特斯拉电动皮卡电池容量，欢迎阅读分享，希望大家能够喜欢。
特斯拉电动皮卡电池容量
Cybertruck 的电池容量为 123 kWh，这证实了此前泄露信息，显示 Cybertruck 满电情况下只有 267 英里(约 429.69 公里)的续航里程。
相比较福特 F-150 Lightning 或 Rivian R1T 同类纯电皮卡，123 kWh 的电池容量不够理想。马斯克 4 年前宣布 Cybertruck 时，曾表示会达到 500 英里(805 公里)，但预估实际续航能力无法达到这个预设值。
特斯拉好在哪里?
1、BMS技术：特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等，此外对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。
2、自动驾驶技术：特斯拉之所谓能够成为世界一流的新能源汽车品牌，不仅仅是因为旗下的车型续航能力以及加速能力更强，还一个重要的原因就是特斯拉的自动驾驶技术很先进，特斯拉是全球第一家率先将自动驾驶驾驶应用在量产车型上的汽车品牌。
3、品牌知名度高：消费者对于特斯拉的颜值喜爱，这个无需多言，是其中的一大要素，相信大部分人买特斯拉，第一冲动都是来源于它的品牌效应。
4、上牌简单：由于近年来国内汽车保有量的增加，城市拥堵的加重，关于汽车限购限牌的政策纷纷在各大城市实施，这让许多人因为汽车上牌问题而苦恼，购买特斯拉新能源汽车，直接就可以上绿牌。
5、互联科技体验：特斯拉在智能网联的尝试，走在很多新能源汽车的前面，以至于很多后来者的设计理念都有特斯拉的身影。
6、操控性好：相比较同等价位的车子，不少人表示在操控性能方面，特斯拉是天花板级别的存在。无论是油门响应，还是转向性能、回馈，表现都非常优秀。
7、提速快：虽然特斯拉的油门相对比较重，但由于是电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。
8、充电快：特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。
特斯拉为什么卖得那么火?
1、产品力优秀
动力方面特斯拉的热销车型Model 3和Model Y后驱版的百公里加速时间都在7秒以内，还有性能强劲的Performance版本可供选择，车辆225km/h的最高时速也领先于绝大多数纯电车型。
特斯拉的标准续航版本车型的实际续航普遍能够达到500公里以上，长续航版本的实际续航也能够达到接近600公里，搭配其优秀的电池管理系统，特斯拉的电池容量衰减程度也要比同级别车型小。
在空间方面，特斯拉Model Y可以提供富裕的乘坐空间和储物空间，同时可以把后排座椅放倒，然后放一张床垫在车内睡觉，这一做法也是率先出现在特斯拉的车型上。
2、售前服务质量好
特斯拉的门店全都是直营式管理，其服务质量是有保障的，通常消费者进入门店后都会有专业人员，提供从车辆讲解到试驾再到订购的一条龙服务，许多消费者一开始抱着看一看的心态看车，结果最后都直接付了车辆定金。
3、品牌力强
特斯拉自进入中国市场以来，一直都是高举高打，在初期就建立起了高大上的品牌形象，如今更是有不少消费者，将特斯拉作为传统豪华品牌BBA的竞争对手，甚至在一些不懂车的女生眼中，特斯拉要优于部分豪华品牌。
4、产品新颖
许多消费者都是冲着特斯拉新颖的产品设计以及用车体验而买的单，作为业内的标杆，特斯拉车型的许多方面都能够给人带来眼前一亮的感觉，比如取消仪表盘和车内实体按键、与其他品牌车型不一样的智能驾驶辅助系统、专属的超充体验、娱乐拓展性极强的车机系统等。
特斯拉的核心技术优势在于什么?
1、电池管理技术
特斯拉目前已经实现了超7000节电芯的一致性管理，在电池冷却、安全、电荷平衡等领域拥有140项技术专利，在日常用车过程中可以保证很高的续航达标率，并且能够在最大程度上延缓电池的衰减速度。
2、智能辅助驾驶技术
截止目前为止，特斯拉是全球唯一的一家实现了自动驾驶领域全方位自研自产的公司，在数据、算法、算力等多个层面打造了一套包含感知、管控、执行在内的自动驾驶软硬件架构，在智能辅助驾驶这一块，特斯拉毋庸置疑领先于全球所有车企。
3、超充技术
里程焦虑和充电不便向来都是阻碍消费者购买纯电车的主要原因，而特斯拉则是通过建造超级充电网络来解决这些问题，目前特斯拉的V3超充桩可支持最高250kw的峰值充电功率，充电桩也更是使用了全新的液冷电线，最快只需要几十分钟即可将一台特斯拉充满。
目前特斯拉已经在国内建设开放超1100座超级充电站、超8500个超级充电桩，其超级充电网络已经完成100%覆盖国内所有省会城市和直辖市。
特斯拉为什么总是失控
特斯拉总是失控的原因是刹车失灵。
刹车的制动力主要来源于两个部分，液压制动力和再生制动力。液压制动力就是传统汽车一样通过制动液向轮子上的碟刹施加压力，与刹车盘相互摩擦进行制动。
不同的是，特斯拉的刹车助力是个电控助力电机(博世iBooster)。当我们踩下刹车踏板的时候，传感器会感应到我们踩了多深，然后这个iBooster就会根据情况来决定要出多少力来帮助司机对制动主缸施加压力，从而导致了车子失控的情况。