碳酸锂期货八连阳“锂”所应当还是“昙花一现”?

本报记者丁蓉

经历2023年价格下调后，碳酸锂价格近期迎来反弹。3月1日，广州期货交易所碳酸锂主连收盘价报11.945万元/吨，较前一日上涨3.78%，已经连续8个交易日上涨，3月1日收盘价较2月20日收盘价已上涨28.72%。

上海钢联新能源事业部研究员李攀在接受《证券日报》记者采访时表示：“碳酸锂现货报价主要采集自市场上的散单报价，散单一般贴着期货价格，比期货波动幅度小，因为期货更容易受到情绪面的影响。由于供应端受到扰动且需求端有一定支撑，碳酸锂实现短期上涨，但长期看供需格局并未扭转，价格将回归基本面。”

供需两端支撑短期上涨

碳酸锂产业链上下游环节包括锂矿、锂盐、贸易、材料、电池、终端等，下游终端需求集中在新能源车动力电池和储能电池两大领域。近期碳酸锂期货价格的上涨，来自需求端和供应端两方面的支撑。

需求端方面，黄河科技学院客座教授、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受《证券日报》记者采访时表示：“今年开年新能源车企掀起的新一轮‘降价潮’，对销量起到了刺激作用，带动锂电池采购量的增长。”

《证券日报》记者了解到，春节后车企价格战可谓“热辣滚烫”。例如，比亚迪2月19日上市的秦PLUS荣耀版，混动入门款价格仅7.98万元，上市首周订单量就已经达到23590辆。

再看已经披露2月份交付数据的车企“成绩单”，多家车企新车交付量显著增长。理想汽车今年2月份共交付新车20251辆，同比增长21.8%。岚图汽车2月份交付新车3182辆，同比增长187%。

储能方面，国内1月份至2月份储能招投标及美国1月份公用事业光储装机实现翻倍以上增长，将带动储能电池的市场需求。

对于供给端因素，业内人士认为，碳酸锂期货价格扭转前期的下跌走势主要是因为近期上游澳矿的减产预期作用。

长期来看价格将回归平稳

2023年是碳酸锂从短缺向过剩过渡的一年，碳酸锂价格经历大跌，现货价格从2023年年初的高点54万元/吨，跌至年末最后一个交易日10万元/吨。受此影响，锂电产业链各环节利润面临重新分配，身处产业链上游的企业受到降价冲击。但随着近日碳酸锂价格的反弹，天齐锂业、赣锋锂业、盛新锂能、西藏矿业等锂盐、锂矿上市公司股价也迎来上涨，以上4家公司自2月6日以来股价涨幅均超过20%。

对于碳酸锂价格的后市走势，华闻期货投研团队表示，经过一定时间产业链出清，企业处于较低的库存水平，逐步进行原料备货，龙头企业回暖预期明显。从盘面来看，目前碳酸锂期货价格暂未有止涨迹象，短期或继续上扬。

格林大华期货发布的研报则表示，预计4月份后再次转弱。中长期来看，产能过剩格局依然不变。

对于碳酸锂价格大起大落的走势，张翔表示：“碳酸锂价格不稳主要原因是产业仍处于升级之中。一方面，目前产能较为分散，集中度有待进一步提升；另一方面，电池的技术路线还在改变，例如，固态电池、钠离子电池等新的技术路线还在不断向市场渗透，这也会影响碳酸锂的价格。长远来看，未来随着产业格局走向稳定，碳酸锂价格将逐步平稳，不会像现在这样大幅波动。”

碳酸锂价格在低位保持稳定，对于中游电池行业、下游汽车产销和储能业务都具有积极的意义。李攀表示：“长远来看，电池级碳酸锂价格或将回落到8万元/吨至11万元/吨区间，8万元/吨是上游成本线的支撑位。”